11月15日，廣州龍穴島東北側(cè)，毗鄰廣東最大港口南沙港，龍穴造船基地內(nèi)，一艘長(zhǎng)184.7米、寬28.1米、船體通身亮紅色的巨輪迎來(lái)“重生時(shí)刻”。它是“海洋石油301”，我國(guó)首艘3萬(wàn)立方米LNG（液化天然氣）運(yùn)輸船，經(jīng)歷了我國(guó)首次LNG運(yùn)輸船加注功能改造后，已成為全球最大的LNG運(yùn)輸加注船，將在我國(guó)海上為L(zhǎng)NG船舶提供靈活的加注服務(wù)。

        “海洋石油301”原為L(zhǎng)NG運(yùn)輸船，2015年9月投用后，主要用于國(guó)內(nèi)沿海接收站之間的LNG短程轉(zhuǎn)運(yùn)。此次加注改造項(xiàng)目通過(guò)增加氣體燃燒裝置、船對(duì)船加注系統(tǒng)、再液化裝置等關(guān)鍵設(shè)備及配套安保系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、自動(dòng)化系統(tǒng)、船體舾裝等實(shí)現(xiàn)了加注功能，其中液化天然氣加注系統(tǒng)、燃?xì)馊紵b置等多項(xiàng)技術(shù)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。

        液化天然氣運(yùn)輸船改造成運(yùn)輸加注船在國(guó)內(nèi)是第一次。與傳統(tǒng)加注方式相比，船對(duì)船加注可以實(shí)現(xiàn)貨物裝卸與燃料加注的同步作業(yè)，縮短了船舶靠港時(shí)間，大大提升港口的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。改造后，“海洋石油301”設(shè)計(jì)加注能力達(dá)每小時(shí)1650立方米，能夠?yàn)榇笮图b箱船、雙燃料散貨船、汽車滾裝船等提供LNG燃料加注服務(wù)。

        隨著全球貿(mào)易和航運(yùn)業(yè)快速發(fā)展，船舶排放已成為導(dǎo)致航線區(qū)域和港口城市大氣污染的重要原因之一，液化天然氣作為清潔的一次能源，其使用越來(lái)越受到重視。數(shù)據(jù)顯示，2021年全球遠(yuǎn)洋LNG動(dòng)力船數(shù)量達(dá)到251艘，相比2017年的119艘增長(zhǎng)了一倍以上；2021年LNG動(dòng)力船的訂單為225艘，相比2020年的56艘增長(zhǎng)了3倍。

        當(dāng)前，中國(guó)海油正在珠三角、長(zhǎng)三角等區(qū)域積極建設(shè)液化天然氣加注中心。液化天然氣水上加注是液化天然氣產(chǎn)業(yè)鏈條的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，此次改造項(xiàng)目拉開(kāi)了我國(guó)沿海液化天然氣水上加注業(yè)務(wù)的序幕，對(duì)打造液化天然氣國(guó)際船舶加注中心、推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型與綠色發(fā)展起到積極作用。（信息來(lái)源：中國(guó)海洋石油報(bào)）